bilsport

Grid girls i Ryssland och Monaco

Efter 2017 tog amerikanska Liberty Media över arrangörskapet av Formel 1. Företaget beslutade att sluta med grid girls 2018. Två F1-arrangörer vägrar: Ryssland och Monaco. ”Tack Jesus”, skriver världsmästaren Lewis Hamilton på Instagram efter det beskedet.

Det är SportExpressen på nätet som skriver om beskedet från Hamilton, som också lägger upp en bild på sex grid girls där hans kommentar ”Tack Jesus” inte kan missförstås.

Engelsmannen Hamilton blev världsmästare 2017. Han har tre tidigare VM-titlar, 2008, 2014 och 2015. Hans konkurrenter Sebastian Vettel och Nico Hülkenberg tyckte att ”det var synd att bort ögongodiset från starten”.

Traditionen med grid girls är en var en 50-årig tradition i Formel 1 och finns även i andra motorsporter.

Grid girls ersattes av grid kids.

Grid girls på plats i Hallstavik

Den 7 juli kommer VM-serien i speedway till Rospiggarnas hemmabana i Hallstavik fyra mil från Norrtälje. Med som vanligt är de lättklädda damerna som kallas Grid girls eller Monster girls. Politikernas i Norrtälje protester förgäves.

Speedwaypampen Torben Olsen, direktören för arrangören BSI (British Standard Institution) säger till DN:

– Vi menar faktiskt att det bidrar och visar vilken typ av varumärke vi står för. Genom att ta bort flickorna skulle man ta bort en del av kvinnors rättigheter.

Olsen tror inte att protesterna kommer att påverka varumärket negativt.

– Det är en liten minoritet som har starka åsikter. Om vi skulle göra en undersökning idag om att göra oss av med Monster girls så skulle jag bli väldigt förvånad om en majoritet röstade för att ta bort dem, säger han.

Volvo tillbaka med eget racerstall

Volvoägaren Geely är tillbaka inom motorsport under namnet Geely Group Motorsport. Ansvarig blir Alexander Murdzevski Schedvin, som varit motorsportchef på Polestar, skriver Geely i ett pressmeddelande.

Beslutet innebär också att Volvos prestandamärke Polestar inte kommer till start i racingserien WTC. Polestars bilsportverksamhet fortsätter inom Geely Group.

Cyan Racing, som vann WTCC 2018 tack vare Thed Björk vid ratten i en Volvo, behåller förtroendet som partner till Geely Group.

Stjärnförare köper Gelleråsen

Richard Göransson, femfaldige segraren i STCC, köper tillsammans med ett konsortium den klassiska motorbanan Gelleråsen utanför Karlskoga. Gelleråsen/Karskoga Motorstadion byggdes 1949.

– Jag är mäkta stolt att ta över verksamheten för Sveriges äldsta bana som har en enastående motorsporthistoria. Jag brinner starkt för att ta banan till nästa nivå och ambitionen är tveklöst satt på att göra den till Sveriges bästa arena, inte bara för motortävlingar, säger Richard i ett pressmeddelande.

Han har vunnit åtta STCC-lopp på banan. Och precis som på banan är det bråttom nu.

– Vi börjar resan direkt med att förädla och bygga nya faciliteter på området, däribland ett nytt kontor och restaurang, säger han.

Köpenhamn kan få F1-lopp

Formel 1-lopp ser ut att bli verklighet i Köpenhamn 2020. Men det kommer att kosta minst en halv miljard kronor för att det ska bli verklighet.

På onsdagen träffade Formel 1-chefen Chase Carey Köpenhamns borgmästare Frank Jensen och danske finansministern Brian Mikkelsen i Köpenhamn, skriver danska Ekstrabladet.

Formel 1-ägarna Liberty Media vill ha fler tävlingar i Europa där den största publiken finns.

– Idag ser projektet mer realistiskt ut än jag trodde i början, säger initiativtagaren Lars Seier Christensen.

Loppet är tänkt att gå i centrala Köpenhamn.

Normal skriver arrangörer för F1-tävlingar femårskontrakt men Köpenhamn vill börja med tre år.

VM-rally räddades av förbundet

VM-rallyt i Wales är räddat tills vidare. Detta sedan det brittiska motorsportförbundet beslutat sig för att kliva in med pengar när de styrande i Wales dragit i handbromsen.

Upprinnelsen till bråket om VM-rallyt i Wales är det internationella bilsportförbundets beslut att låta VM-tävlingarna rotera mellan 22 olika länder olika år.

Enligt det preliminära schemat för 2010 finns inte Wales med. Det fick i april den walesiska styrande församlingen att ilskna till och dra tillbaka de 2,2 miljoner pund man årligen betalat. För att rädda tävlingen, som körs 22-25 oktober, beslutade sig The Motor Sports Association för att gå in med den summan pengar.