Speedwayarenan, Skrotfrag Arena, har sin speciella karaktär och är bygdens samlingsplats när motorerna varvas upp. I det småländska samhället betyder Dackarna mycket, ja, nästan allt. I centrum för allt intresse står en stjärna, polacken Maciej ”Magic” Janowski som är den främste poängplockaren och betyder mycket för resultatet. I returen i Västervik var Janowski så där ”magisk” han kan vara och erövrade elva poäng och det blev avgörande.

Dackarna ställs nu mot Smederna i veckans SM-finaler. Det blir för övrigt tredje gången sedan 2017 som Dackarna och Smederna möts i en SM-final.

I den första omgången fick varje klubb 560 000 kronor i kompensationsstöd rån Riksidrottsförbundet. Det betyder att under 2020 har Dackarna, Rospiggarna, Indianerna, Kumla, Lejonen, Piraterna, Smederna, Vetlanda och Västervik fått vardera 900 000 kronor under det publikfria ligaåret. 

Räddar existensen

- Utan det här medlem hade vi inte fått det att funka. Vi är jättetacksamma för de pengar vi får. Skulle vi ha fått 100 procents täckning på det vi har lagt ut så hade det behövts lite till, säger Vetlanda Speedways Mikael Wirebrand till Vetlanda-Posten.

Beslutet att inte delta kritiseras politiskt och hur kommunen ska göra har lyfts till högsta tjänstemannanivå.

-    Jag ser ingen anledning att sponsra klubben under förutsättning att vi inte får något tillbaka, säger Moderaternas gruppledare Jari Puustinen till Eskilstuna-Kuriren och fortsätter:

-   Det är skattepengar vi skickar till klubbarna och när de gör sitt jobb så stärker det varumärket Eskilstuna.

Säg den idrott där Bauhaus inte är involverat som sponsor... 

Nu har Elit Speedway Sverige (ESS) och Bauhaus tecknat ett samarbetsavtal som gör företaget till huvudpartner för den svenska elitserien under säsongen 2020. 

Största möjliga tystnad

Företaget lättar inte på uppgifterna om sin strategi eller budgeten för just sponsring, men det handlar om avsevärda belopp. Och just idrotten får kosta. Den vägen exponeras företaget och bygger sin marknadsföring. Det är åtskilliga miljoner som går till olika idrotter.

Guldet säkrades i Målilla på onsdagskvällen och det skedde mycket tack vare stjärnförarna Fredrik Lindgren och

 Gleb Chugunov som glänste i det nionde heatet, då Smederna ryckte fram till 34-20. Därmed var försprånget  

 ointagligt och Smederna kunde defilera.

Tre guld i rad

De innebar tredje raka SM-guldet för Eskilstunaklubben!

Det trodde ingen tidigt i våras när turbulensen var som störst i föreningen. 

Norrtälje kommun har protesterat, Svenska motorcykelförbundet och Rospiggarna har protesterat – förgäves. Nyligen sa idrottsministern Anita Strandhäll (S) till Dagens Nyheter om grad girls som de kallas:

- Kvinnor objektifieras och förminskas till kuttersmycken inom motorsporten. Det är beklämmande att läsa att arrangören för speedway-VM försvarar en fullständigt otidsenlig ordning.

– Det tar för mycket fokus från sporten, säger stjärnan.

När Jonsson fick chansen att ta ställning gjorde han ett ställningstagande.

– Jag och Jacob Thorsell körde vår första tävling i helgen för Team Bauhaus och då var det ju såna här Grid girls men vi tackade nej till det och det ifrågasatte de ju, säger Andreas.

Speedwaypampen Torben Olsen, direktören för arrangören BSI (British Standard Institution) säger till DN:

– Vi menar faktiskt att det bidrar och visar vilken typ av varumärke vi står för. Genom att ta bort flickorna skulle man ta bort en del av kvinnors rättigheter.

Olsen tror inte att protesterna kommer att påverka varumärket negativt.

– Det är en liten minoritet som har starka åsikter. Om vi skulle göra en undersökning idag om att göra oss av med Monster girls så skulle jag bli väldigt förvånad om en majoritet röstade för att ta bort dem, säger han.

Den trogna huvudsponsorn Elitfönster sedan 15 år tillbaka ersätts av EPAB Höglandet, dotterbolag till OnePartnerGroup, en svenskägd koncern. EPAB har tidigare varit en sponsor till klubben men utökar nu sitt engagemang. Avtalet med EPAB är på tre år. Elitfönster stannar, nu som Guldsponsor.

Rekryterings -och bemanningsföretaget EPAB betalar väl knappast mindre än Elitfönster, Mikael Wirebrandt, sport-och marknadschef?

– Vi är jättenöjda med EPAB, säger han.

– Det är roligt och utmanande att få möjligheten att jobba med en av Sveriges tre största ligor. Med ett publiksnitt på över 3 000 åskådare per match är det endast fotbollens Allsvenskan och hockeyns SHL som lockar fler, säger Hans Svelander, Partner på Spring Media

– Med sina många fans och starka position har Elitserien ett strategiskt värde. Vi ser också möjligheter i att kunna använda de kunskaper och erfarenheter vi har av att bygga egna plattformar så som Damallsvenskan.tv, Tennisplay.se, Worldtaekwondo.tv, Footballtv.org.

Avtalet omfattar exklusiva sändningsrättigheter för perioden 2018–2022. Hans Svelander, Partner på Spring Media kommenterar avtalet;

– Det är roligt och utmanande att få möjligheten att jobba med en av Sveriges tre största ligor. Med ett publiksnitt på över 3 000 åskådare per match är det endast fotbollens Allsvenskan och hockeyns SHL som lockar fler.

I Sverige är idrott starkt förknippat med de ideella idealen om sportslig rättvisa. Åshöjden-berättelser vårdas ömt, och premieras av media. Pengar ska man helst inte diskutera – speciellt inte eftersom hela den svenska idrottsrörelsen vilar på ideella krafter.

Men alla idrotter ser inte likadana ut, och vissa är i sin struktur mer kommersiella än andra. Speedway är en sådan sport. Dess utövare är i skattemässig mening inte idrottsmän utan egna företagare.

– Vi hoppas att vi får det. De pengarna ligger redan i nästa års budget som vi fastställde i torsdags, säger Leif Hedberg, klubbens ordförande.

Vad händer om ni inte får de pengarna?

– Det kan bidra till att vi tar steget ned till allsvenskan. Eller att får vi revidera vår förarbudet ytterligare för 2018.

Det låter drastiskt att dra sig ur elitserien?

– Ja, men vi gör det med högt huvud. Vår ekonomi är bra men vad händer om vi fortsätter som hittills? Då kan det vara konkurs om ett par år.

En klubb från 1936 med stolta traditioner. I Kumla har speedwayklubben haft en framträdande roll i många år via många segrar.

I dag gäller en brutal sanning.

Indianerna Speedway AB har skulder på över 4 miljoner kronor varav 3 626 000 kronor har förfallit till betalning. Främst handlar det om 2 244 000 kronor i uteblivna löner till i synnerhet stjärnförarna Fredrik Lindgren, Antonio Lindbäck och Niels-Kristian Iversen.

Ordförande Dan-Åke Moberg är tyngd av alla frågor han får och som han själv har inombords.

I allra sista stund räddades Smederna undan konkurs. Styrelsen hade gett upp, men då klev fyra personer in och lyckades samla ihop 1,1 miljoner från sponsorer.

Storsponsorn drog

Eskilstuna-klubbens existens hotades när storsponsorn Ikaros plötsligt backade och hävde kontraktet. Samtidigt var klubben sponsorförsäljningen inte alls lyckad och sammantaget innebar det att budgeten inte höll på långa vägar.

Sveriges tredje största arenasport, är man ivrig att framhålla från ansvarigt håll. Det borde vara ett plus nu när man ska gå ut och söka en sponsor.

Ett nytt avtal

ESS har med förbundet Svemo avtalat till sig rättigheterna att sälja gemensam reklam på alla arenor och försäljningen av liganamnet Elitserien.

Frågorna är inte helt enkla att svara på.

Svaren man får beror på vem man frågar.

Om det nu ens blir något svar.

Svenska toppstjärnan Antonio Lindbäck väljer att passa på ekonomiska frågor.

Pratar inte ekonomi

Naturligtvis är det en dyr sport för förarna, som givetvis måste ha rimlig ersättning för att kunna hålla i gång på toppnivå.

Men vad är rimlig ersättning?

Frågan går till den just nu hetaste föraren i Sverige, 30-årige Antonio Lindbäck.

- Jag pratar inte ekonomi. Jag kör speedway, säger han.

- Det är naturligtvis inte bra, säger Smedernas veteran Peter Karlsson, som blir 46 år senare i år och som debuterade som 16-åring 1985.

Han har alltså kört elitseriespeedway i 30 år.

Undantaget i Småland

Den enda klubben som är på grön kvist är Vetlanda, som har säkra sponsor och dessutom fått ett miljonarv. Laget har vunnit elitserien och är storfavorit till SM-guldet när slutspelet inleds.

Det råder lugn i Speedway-Sverige efter att Svenska Motorcykel- och Snöskoterförbundet (Svemo) och Elitspeedway Sveriges Ekonomiska Förening (ESS) kommer till en överenskommelse för fördelningen av TV-pengar och uppdelning av marknadsrättigheter.

Fyra punkter

Avtalet mellan förbundet och klubbarnas samarbetsorganisation ESS sträcker sig till 2017 och består av fyra delar:

- Fördelning av TV-intäkter mellan förbund och ESS

- Rättighet att sälja nyhetsrätter från Elitserien

- Rättighet att sälja namnet för Elitserien i speedway

En av tolv deltävlingar i FIM Speedway Grand Prix körs för första gången på arenan. Intresset är stort och redan några dagar innan arrangemanget är 20 000 biljetter sålda.

Olsen intygar

- Banan blir utmärkt. Det här blir bra race, tycker Ole Olsen, tidigare trefaldig världsmästare i speedway och nu ansvarig för banbygget på Friends Arena.

Han har en stab av banbyggare och det här är tredje gången som arbetslaget anlägger en bana inomhus. Tidigare har de gjrot det samma i Millenium Stadium i Cardiff samt i Parken i Köpenhamn.

Valsarna hade hoppats på 4 000 åskådare vid senaste hemmamatchen. En kampanj och vädjan om hjälp gav resultat. 

En lyckad kampanj

Det kom 4 014 och ordföranden Lennart Andersson pustade åtminstone delvis ut:

- Nu finns förutsättningarna

Säsongen kan vara räddad.

Klubben riktade ett upprop till åskådare, supporters och företag:

Publikintresset har ökat samtidigt och ändå har sporten haft mycket svåra ekonomiska problem. Nu tar en ny organisation över driften av svensk speedway och har kravet att öka pluskontot.     

Vill få in 8 miljoner

- Målet är att öka intäkterna centralt från noll till 8 miljoner kronor på fem år, säger Patrik Rosenlund, vd för SSI, Svensk speedway och isracing.

Pengar ska komma via fem nationella sponsorer samt försäljningen av liganamnet, menar SSI.  

Höga löner under flera år är roten till det onda. Skulderna bara växte och ledare som försökte rädda klubben har drivit en förgäves kamp.

Accepterade inte förklaringar längre

Samma känsla hade Mikael Max, kapten i fjolårets lag. Via förklaringar och förhoppningar från klubben har han väntat i det längsta, men såg slutligen ingen annan utväg än att gå till tingsrätten.

Mikael Max och klubben är inte heller överens om skuldens storlek. Enligt Fredrik Junkell, Lejonens pressansvarige, har klubben inte betalt löner om ca 75 000 kronor.

Patrik Rosenlund försöker hitta en köpare som är villig att skriva ett femårsavtal. Om det också finns en prislapp vill han inte avslöja.

Har tre månader på sig

- Jag vill inte gå in på det, men det är viktigt att det är rätt typ av samarbetspartner som är beredd att jobba långsiktigt med oss, minst fem år, säger Patrik Rosenlund, vd för svensk speedway och isracing AB, till TT.

Den 1 maj ska affären vara klar, vilket innebär att han har dryga tre månader på sig.

- Vi har enats och alla klubbar är med på hur det här ska gå till, sa Börje Bellinger, serieföreningens ordförande, när beslutet var taget på det avgörande mötet.

Hinna tjäna så mycket möjligt

Inom sporten finns ett antal förare som har mångmiljonomsättning i sina respektive bolag. Höga ersättningar finns att hämta i Sverige, Polen och England och många förare har intensiva tävlingsperioder när de ska hinna med att tävla så mycket som möjligt – och tjäna så mycket pengar som möjligt.

Lejonens guldsvit är bruten när Vetlanda vann onsdagens avgörande SM-final i speedway. För Nicki Pedersen kan det ha varit sista körningen för Lejonen.

Inte lika intressant med Pedersen

- Vi kommer inte att slåss med näbbar och klor för att behålla honom, säger klubbchefen Joakim Olsson till Aftonbladet.

Den danske stjärnan reagerade kraftigt.

- Det är ett dumt uttalande, säger Pedersen.

Lejonen har ändå haft förmåga att betala sin förare mer än vad andra klubbar vågat göra.

Det blir inga nya lag i elitserien i speedway 2011. Förbundet betonar betydelsen av att ha en serie med ett jämnt antal lag och att det måste finnas lag med en stark ekonomi.

Dessutom ska matcherna köras i 15 heat i stället för som idag 16.

Oklart om vilka åtta lag

Frågan är vilka åtta klubbar som ska ingå i Elitserien blir. Egentligen ska ett lag från allsvenskan få chansen att kvala sig upp.

- Vi har inte namngivit några lag än, det blir ett nytt möte om två veckor, säger Christer Gustavsson, Svemos presstalesman.

De klarar sig, en efter en. Senaste exemplet är Västervik vars skulder föreföll oöverkomliga, men nu har en räddningsplan gett bättre förutsättningar.

Därmed tycks även Västervik få behålla sin elitserielicens, precis som många andra föreningar.

"Här har ni notan"

Men Bertil Bergström i Svemo kan inte stilltigande följa vad som händer och ideligen upprepas. Han är kritisk mot speedwayklubbarna och hur deras ekonomier sköts.

Vilken tv-lördag. Premiär i Premier League, Chelseas röta på slutet.

Paella och vin.

Split screen mellan Hammarby-Elfsborg och Wolverhampton-West ham.

GT

Split screen - friidrott med Bolt och Gay. Everton-Arsenal 1-6 - smaka på den, bara ett mål från en av Gunners anfallare. Alla mål världsklass.

Kaffe, jordgubbar, glass, hallon och blåbär.

Split screen igen - nu med PGA-mästerskapen i golf och VM i speedway.

Öl och mackor.

Det nya sunda livet börjar i morgon. Kanske. Efter Tottenham-Liverpool, friidrotten och PGA-mästerskapen i så fall.