Formel1
SKF har längsta svenska traditionen i F1
Det finns ingen svensk förare i Formel 1, men det hindrar inte svenska företag från att satsa och utnyttja sportens globala synlighet. I år finns fem svenska företag bland de officiella sponsorerna. Amerikanska företag fortsätter att dominera. Nytt är kryptoföretag och Shark Tank profilen Robert Herjavec. Det visar en analys sammanställd av Spomotion Analytics.
Det svenska företag som varit längst med i Formel 1 är SKF, faktiskt ett av de företag som har den längsta historien i sporten. SKF har ett nära samarbete med det legendariska Formel 1 stallet Scuderia Ferrari.
Paolo har utvecklat F1-cirkusen
Idrottens Affärers första samarbete med Handelshögskolan Stockholm bjöd på Paolo Aversa - en företagsdoktor med bensin i blodet. Det är han som har utvecklat mycket av den business som omger formel 1.
Snabba bilar och Formel 1 är italienaren Paolo Aversas liv.
Tittade med pappa
Det började när han fyllde 2 år fick han en röd trampbil av märket Ferrari i födelsedagspresent.
Uppväxten präglades av högtidsstunder med pappan framför F1-loppen på helgerna.
Taggar
Hemligheten fortsatt dold
Det har länge varit en välbevarad hemlighet om vem som backar upp formel 1-satsningen med Marcus Ericsson. Hemliga svenska finansiärer, har det hetat. Nu kan svaret ha kommit.
Den 16 mars 2014 greppade Marcus Ericsson ratten för första gången i ett formel 1-race.
Sverige fick en formel 1-förare igen och redan då hette det att en hemlig grupp av svenska affärsmän stod bakom mångmiljonsatsningen.
Utan att några namn nämndes, men spekulationerna var många.
Elgh och Bräck bakom
Managern Eje Elgh jobbade tillsammans med Kenny Bräck fram möjligheterna och hade diskussioner med finansiärer.
Taggar
Roberto Vacchi byter sport
Från cykel till racing. Från Alperna, Flandern och Dolomiterna till stadsracing i Beijing, Buenos Aires och Paris. Nu ska Robert Vacchi byta sport och testa sig själv.
Roberto Vacchi, utsedd till både årets kommentator i Guldskölden och årets sport-tv-profil på Kristallengalan, är mest känd för att ratta Eurosports cykelsändningar. Förvisso är han van vid fordon och hastigheter, men nu byter han sport och kan inte motstå frestelsen att testa sig själv
Taggar
Spelet runt Marcus Eriksson
Marcus Ericsson är åskådare vid helgens formel 1-race i USA. Men innerst inne är han förväntansfull. Eje Elgh har med hjälp av sponsorer förhandlat framgångsrikt.
- Ambitionen har hela tiden varit att hitta en annan styrning till nästa säsong, sa Eje Elgh för bara några dagar sedan.
På lördagskvällen kom bekräftelsen. Marcus Ericsson skriver kontrakt med ett privatstall från Schweiz. Ägare är Peter Sauber, en välkänd profil i de här sammanhangen.
Elektrikern blev stallägare
En gång utbildad elektriker som blev bilförsäljare och som har varit stallchef i först sportvagnsracing och sedan F1 där han har haft starka samarbeten med Mercedes, BMW och Red Bull.
Taggar
Hemliga affärsmän finansierar satsningen
Den 16 mars greppar Marcus Ericsson ratten i en Caterham vid premiärtävlingen i Australien. Sverige får en formel 1-förare igen och bakom står en hemlig grupp av svenska affärsmän.
Marcus Ericsson har haft formel 1 som mål hela karriären. Nu blir 23-åringen från Kumla förste svensk i världens tuffaste racingserie på 23 år.
Elgh och Bräck står bakom
Caterham-stallet har bland fyra kandidater valt honom till en av sina två förare 2014.
Valt och valt, här styr pengarna och kontakterna mer än kanske någon annanstans i sportvärlden.
Eje Elgh, själv med ett förflutet från banracing och dessutom boende i Örebro-trakten, känner de personer man ska känna. Det är han, och delvis Kenny Bräck, som är Marcus personlige rådgivare.
Taggar
Formel 1-team kör på Rudskogen
För första gången någonsin kör Scuderia Ferraris Formel 1-team på en norsk racerbana. Nu till helgen, den 14-15 september, kommer det legendariska teamet till Rudskogen Motorcenter – beläget fyrtiofem minuter från Strömstad.
- Det är unikt och vi är oerhört stolta att de valt just Rudskogen för ett av årets få körningar utanför F1-mästerskapet, säger förre racerstjärnan och F 1-managern Harald Huysman som äger Rudskogen tillsammans med bl. a sjufaldige världsmästaren Michael Schumacher.
Det är spanjoren Marc Genè som kommer att köra på Rudskogen för Ferrari. Han har gjort 36 Grand Prix-starter och är numera anställd som testförare hos Scuderia Ferrari.
