Skövde flygplats blir platsen för STCC premiär. Här har det skett en spännande satsning på att bygga om till en racerbana.
Skövde kommun lägger 1,2 miljoner kr och Volvobolagen i Volvo Group Trucks Operations, Powertrain Production Skövde, samt Bilia Skaraborg stödjer också satsningen om totalt 2 miljoner som gjorde tävlingen möjlig.
Förvandlar ytterligare en bana
Pengarna går bl a till Göteborgsföretaget Sport&Evenemang som har byggt om och till banan. Det kan de efter motsvarande ombyggnationer på Östersunds flygfält, Solvalla travbana och Tierps dragracingbana. Banan har mycket snabba partier och en hårnål som inbjuder till spektakulära omkörningsförsök.
I dag gäller finalkörningar i STCC och på söndagen blir det tävlingar i RallyX med Supercar och Supercar Lites på en rallycrossbana som ansluter till banracingbanan.
Skövde flygplats invigdes 1989 och tillkom som Skövdes ersättning för det havererade projektet för ett gemensamt flygfält, Skarlanda, för Skaraborgs län vid Axvalla utanför Skara. Samtidigt byggdes också Lidköping-Hovby flygplats och Falköpings flygplats.
Inget trafikflyg längre
Skövde Flygplats AB hade ett nyttjandeavtal på 25 år, men Skövde kommun ersatte flygbolaget som avtalspartner 1993 och löst in banorna i förtid 2012.
Trafikflyg från Skövde flygplats är ett minne blott. Tidigare fanns det regelbunden trafik till tor Arlanda, men Skyways Regional upphörde 2002 och likaså upphörde linjen Skövde-Kastrup. X2000 till Stockholm och Göteborg blev en för svår konkurrent.
Numera används flygplatsen för bland annat privatflyg, ambulansflyg och taxiflyg.
Tanken på att köra en STCC-tävling i Skövde lanserades av Claes Bjerkne som sedan några år är ordförande i Next Skövde. Det kan ses som en följd av att han har sommarhus i Lerdala utanför Skövde.
– Skövde ligger mitt i en region, Skaraborg, med ett stort motorsport- och teknikintresse. Här finns också en självklar och stark koppling till bil- och industriföretag, säger Claes Bjerkne, eventguru från Göteborg.
Utmanar mästaren
I STCC kommer regerande mästaren, Volvo-föraren Thed Björk, att utmanas av främst Fredrik Larsson, Richard Göransson och Fredrik Ekblom.
Ett avgörande skäl till att satsa på en tävling i Skövde är att motorintresset är utbrett i Skaraborg, där Volvobolagen är etablerade.
För första gången i STCC:s historia står också två tjejer på startlinjen – Emma Kimiläinen, som gör sitt andra år tillsammans med PWR Racing Team, och Emelie Liljeström som gör sin STCC-debut för Team Kia.