Den nya anläggningen ska finansieras genom Solvallas markområde, enligt parterna. Byggstart är beräknad till årsskiftet 2009-2010 och bygget kommer att ta cirka två år.
Solvalla invigdes 1927 och har sedan dess varit en av världens mest kända travbanor. Den nya banan ska bli världens modernaste travanläggning och ha tak över själva ovalen och läktarna. Men innerplanen ska sakna tak eftersom Brommapojkarna ska använda den nya arenan som hemmaplan.
Markbyte öppnade visionen
– Vi vill bygga en tajtare arena som är dimensionerad för vardagstravet i dag, kanske mellan 5000-7000 åskådare. När vi sedan har stora tävlingar, som Elitloppet, kan vi ha publik runt hela banan. Vi har tittat på andra arenasporter, allt ska vara närmare sporten.
När Stockholms Travsällskap och IF Brommapojkarna i våras lanserade förslaget att skapa ”Framtidens mötesplats” startade staden tillsammans med Stockholms Travsällskap en utredning för att kunna flytta Solvalla travbana till stadens mark nordväst om Bromma Flygplats.
Utredningen fann att det skulle fungera mycket bra med ett nytt område för Solvalla och därmed få en unik mötesplats med ungdomsidrott, utbildning och hästsport. Sedan dess har planerna vuxit och omfattar i dag en modern sportarena, en idrottsakademi, världens modernaste travanläggning samt hotell- konferensverksamhet.
Så finansieras affären
Satsningen motiveras också av den bostadsbrist som råder i Stockholm. Stockholms stad vill bygga bostäder där travbanan ligger i dag. Därför köper Stockholms stad marken från Solvalla och ger annan mark där det inte går att bygga bostäder på grund av närheten till Bromma flygplats.
– Vi sitter på ett markområde som det kommer att finnas ett ganska stort värde på när detaljplanen ägt laga kraft, säger Solvallas vd Stefan Lundborg, och fortsätter:
– Den mark som staten sitter på, där det inte går att bygga bostäder, har ett betydligt lägre markvärde. Då får vi alltså en mellanskillnad när vi slutför affären. Den summan kommer sedan kunna finansiera hela det här bygget.
– Satsningen ligger helt rätt i tiden och att det skapas träningsmöjligheter för barn- och ungdomar är precis vad Stockholm behöver, säger Madeleine Sjöstedt, Kultur- och idrottsborgarråd, Stockholms Stad.
Supermoden arena
Solvalla är Nordens största travarena och rymmer 35 000-40 000 personer, men förespråkarna har länge velat utveckla banan för att bli konkurrenskraftig. Nu blir det möjligt att bygga en travbana med all den service, komfort och teknik som dagens traventusiaster förväntar sig.
– Vi vill bygga en tajtare arena som är dimensionerad för vardagstravet i dag, kanske 5 000-7 000 åskådare. När vi sedan har stora tävlingar, som Elitloppet, kan vi ha publik runt hela banan.
IF Brommapojkarnas saknar idag träningsmöjligheter, som motsvarar klubbens breda verksamhet.
– En modern och ny anläggning med effektiva träningsmöjligheter är en nödvändighet. Samtidigt kommer Idrottsakademin ge oss möjlighet att behålla talangerna, säger Ola Danhard, klubbdirektör, IF Brommapojkarna.