Svenska Rallyt

Företagen backar upp STCC-kungen

Han var 10 år när han sålde sitt första sponsorpaket och fick 500 kronor och två provkartonger med korv. I dag är han Sveriges mest vinstrike racingförare, omsätter 3 miljoner kronor per år och när han vill testa rally, som omväxling till STCC, tog det drygt tre veckor att få med sig några bolag i en speciell satsning. Därför står Richard Göransson på startrampen i Svenska Rallyt.

Möt 37-årige Richard Göransson, ett kontrollfreak, en kung inom banracingens STCC och nu rallyförare.

- Jag glömmer aldrig den där gången. Pappa skjutsade mig till Sibyllas huvudkontor utanför Örebro, men sedan fick jag klara mig själv. På en välkomsttavla stod mitt namn, och sedan var det bara att kliva in till direktören. Jag kom ut med ett löfte om 500 kr och dessutom fick jag två provkartonger med korv.

VM-start efter fansens halvmiljon

En härlig historia från idrottens kommersiella verklighet. Rallyföraren P-G Andersson hade 500 000 kr för att kunna delta i Svenska Rallyt. Lika mycket saknades. Då hade han inte räknat med sina fans som mobiliserade och nu har PG den miljon som krävs.

I motor köper man in sig. Och det handlar om betydande belopp.

P-G Andersson ville givetvis starta i Svenska Rallyt, VM-tävlingen som körs hemma i Värmland om en månad.

Hyr värstingbil

Han hade inte en miljon över. Däremot en halv, men det räckte ju inte på långa vägar…

På fredagen kunde han ändå ge klartecken.

– Nu kör vi, säger Årjängsföraren till NWT.

Han kan hyra en Ford Fiesta RS via fabriksstallet M-Sport och ställa upp i värstingklassen.

Göransson från bana till rally

Sponsorpengar gör det möjligt för Richard Göransson att satsa på Svenska Rallyt 2011. ”Jag har besökt tävlingen i många år och drömt om att själv en dag få köra det och nu är den dagen snart här”.

Glöm rast och vila. Richard Göransson följer upp sitt fjärde STCC-guld med att göra en satsning på Svenska Rallyt och får mäta sig med VM-eliten under vinteruppehållet. Han ska köra en Mitsubishi Lancer Evolution X och rallysatsningen är möjlig tack vare en mdverkan i Eljas Motorsport.

Richard Göransson har tidigare gjort inhopp i långlopp på Nürburgring och kört enduroklassikern Gotland Grand National.

Kronofogden pressar Svenska Rallyt

Svenska Bilsportförbundet tvingas gå till kronofogden för att få 1,7 miljoner kronor från Svenska Rallyt. Det blev enda utvägen när avgifterna för VM-tävlingen 2010 dröjde i nästan fyra månader.

- Pengarna skulle ha varit betalda i februari innan tävlingen, säger förbundsordförande Kåge Schildt.

"Vi ska göra rätt för oss"

- Vi kommer att göra rätt för oss, säger Bertil Klarin, tävlingschef för rallyt, till Värmlands Folkblad.

Klarin väljer att hålla en låg profil i intervjun.

- Jag känner inte till att förbundet har gått vidare med ärendet. I övrigt har jag inga kommentarer i det här läget annat än att vi har en dialog med förbundet och ska göra rätt för oss, säger Klarin.

Manligt skogsäventyr

Svenska Rallyt har dragit igång, en klassiker bland svenska idrottsevenemang.

Om du aldrig stått en natt utanför Torsby och grillat korv och värmt dig med lämplig dryck, eller kollat in sträcktiderna vid Sågen - då är du nog ingen riktig man, förlåt inte idrottsintresserad. Fast det var ju häftigare när det var Sverige mot Finland. Eklund, Blomqvist, Carlsson, Waldegård, Ericsson, Jonsson mot Alén, Lampinen, Mäkinen, Toivonen och övriga fartgalan finnar.

Inget VM-rally i Monte Carlo

Svenska Rallyt har sin plats, men klassiker som Akropolisrallyt och Monte Carlo är borta från VM-serien i rally 2010. Om arrangörerna får som de vill.

Svenska Rallyt i Värmland har klartecken att köra även nästa år i VM-serien där ett antal tävlingar alternerar vartannat år. International Sportsworld Communicators, ISC, har lagt fram sitt förslag för VM-kalender.

FIA, det internationella bilsportförbundet ska ta beslut i World Motor Sport Councils möte i Paris om några veckor. Förslaget väntas gå igenom.