83-årige Bernie Ecclestone har betalat 100 miljoner dollar, motsvarande 686 miljoner kronor, för att komma undan en muträttegång. Han betalar för att slippa granskningen och eventuella straffpåföljder.

Ecclestone är mijardär

I Tyskland är det här möjligt. Det förutsätter att åklagare, domstol och berörda parter är överens. Ecclestone tyckte själv att det först kunde räcka med 25 miljoner euro (230 miljoner kronor) men tvingades slutligen skicka in 687 miljoner kronor för att slippa ett straff som i värsta fall hade kunnat handla om fängelse i tio år.

Man ska aldrig vara säker på någonting. Förutom att om man gillar Formel 1 så händer det saker året runt. Renaults starke man och stallchef Flavio Briatore stängdes ju av på livstid efter fjolårets skandal i Singapore med stallorder som var utöver vad t o m F1 klarade av. Men Briatore har fått sin dom hävd av en fransk domstol, vilket jag kunde ha satsat en stor summa pengar på redan från start.

Briatore är kompis med Bernie Ecclestone, delägare i samma fotbollsklubb, QPR och en miljardär med massor av karisma och inflytande. Han personifierar bilden av playboyen i F1.

Ecclestone började ju med att redan i fjol prata om att Silverstone var för omodern bana och borde uppgraderas eller ersättas. I år kom beslutet att det var sista VM-deltävlingen på Silverstone och att banan skulle ersättas av Donington Park som F1-bana 2010.

Men den ekonomiska verkligheten visade sig för tuff för Donington som inte klarade av att få rfram 135 miljoner pund för att leverera utlovade förbättringar och standardhöjningar i tid.

Ja, vad ska man egentligen säga? Renault får två års villkorlig avstängning för skandalen i Singapore i fjol. Det vill säga alla låtsas som om ingenting hänt och stallet kan köra vidare i Formel 1. Obegripligt är väl bara förnamnet.

Däremot stängs personerna bakom skandalen, stallchefen Flavio Briatore och tekniske chefen Pat Symonds av. Briatore på livstid och Symonds för några år.

Det ska sägas direkt - jag är ett stort fan av Formel 1. Gillar tekniken, samspelet, att alltid hitta den extra hundradelen, att ligga före konkurrenterna i utvecklingen och naturligtvis skickligheten hos förarna.

Men jag har alltid hävdat att F1 är i det närmaste en uppgjord cirkus i klass med amerikansk brottning. Det stall som vinner tidigt på säsongen får plötsligt lite problem så andra kommer ifatt och så vidare.

Den senaste skandalen med Renault får mig inte att ändra uppfattning.

Bye Bye Silverstone! Sista VM-tävlingen i Formel 1 kördes i helgen på den klassiska banan. Nu blir det omgjorda Donington som tar över. Stefan "Lövis" Johansson (en expertkommentator värd namnet) dömde ut Donington i Viasats sändningar. Trist då hög säkerhet ger få omkörningsmöjligheter. Så som det ser ut på de flesta nyare banor nu. Tur då att Bernie Ecclestone och hans kompis Max Mosely är kreativa och ständigt kommer med nya regler och påfund för att sporten ska behålla sin image och status.

Ett fyra timmar långt möte i FOTA, Formula One Teams Association, resulterade i att de åtta stallen, Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Sauber, Toyoyta, Brawn, Red Bull Racing och Toro Rosso, nu väljer att gå sin egen väg och startar ett nytt mästerskap från nästa säsong.

Två segrar och plats på pallen i samtliga tre körda VM-tävlingar. Seger direkt i premiären inför storsponsorn Virgin (Richard Branson) och nu är intresset stort för att vara med och sola sig i glansen kring det nya brittiska stallet BrawnGP.  Ett stall som bytte till Mercedes motorer. Vad man tänker på Hondas kontor är ganska lätt att förstå.