Zlatan Ibrahimovic väckte stor uppmärksamhet vid Barcelonas senaste träning när han anlände till Ciutat Esportiva i sin Enzo Ferrari.
Modellen presenterades 2002 som efterträdare till den legendariska F-50 och har en attraktion som få andra bilar. Var fjärde år lanseras en ny modell och en köpare måste först godkännas av Ferrari.

Passar bättre i Spanien

Det är klart att bilen passar bättre på autostradan i Spanien än regntunga vägar i Skåne.

Nu blev uppmärksamheten total i Barcelona när Zlatan för första gången tog det röda eldklotet, som den kallas i spansk media. Bilder och artiklar av Zlatan med sin Ferrari vinklas mot hans situation i eller snarast utanför laget.

David Villa övergång till Barcelona ska bekräftas inom de närmaste dagarna och enligt El Mundo Deportivo väntas Valenciaspelaren skriva på ett fyraårskontrakt. Konkurrensen tilltar och det är uppenbart att tränaren Pep Guardiola har vissa tvivel. Han tycks uppskatta Zlatans kvaliteter, men undrar om han verkligen passar in i Barcelonas speciella spelstil.

120 miljoner i årslön

Nu sluts leden i Barcelona FC och det gäller att hålla en officiell ton för att någon klubb ska se skäl till att köpa en Zlatan som beräknas kosta runt 450 miljoner kronor.

Zlatran har runt 120 miljoner kronor i årslön i Barcelona och med tanke på hans tidigare förmögenhet finns det gott om utrymme för att köpa exklusiva bilar.

Han älskar just Ferrari och tydligen längtade han efter sin Enzo som han hittills har haft hemma i garaget i Malmö.

Bilen döpt efter grundaren

En Ferrari Enzo Ferrari är döpt efter märkets grundare, Enzo Ferrari, och beskrivs som en av de mest extrema sportbilar som får köras på allmän väg. Egentligen skulle den passa bättre på en racerbana.

För 7 miljoner får köparen något alldeles i hästväg. 660 stycken för att vara exakt och därför kan bilen nå en topphastighet på 355 km/tim, efter en start till 100 på 3,8 sekunder, med fullt gaspådrag.

Zlatan har alltid varit svag för fartåk. Det är trångt med bilar och motorcyklar i garagen i Barcelona och i Malmö. Både han och sambo Helene Seger har rattat Ferrari, men den röda Enzon tar priset.

Som en racerbil

Denna Ferrari är byggd enligt kraven på en racerbil, med en konstruktion som innebär att bilen tål påfrestningar och en körstil typ racer. Här finns en kolfiberkaross, sekventiell 6-stegad växellåda och speciella keramiska skivbromsar.

Ferrari bestämde att bara 349 exemplar skulle tillverkas, var och en till ett pris av 7 miljoner. Men bilen blev så attraktiv att man lät framställa ytterligare 50 stycken – och en extra. Den senaste eller sista byggdes och auktionerades ut på en auktion där hela beloppet gick till Tsunami-katastrofen 2004.