Klubbdirektör Lars Johnsson hade 2000-01 tillgång till en sponsorbil, en BMW 520. Kammarrätten är av den uppfattningen att bilen användes för privat bruk. Konsekvensen blir att Malmö AI ska betala arbetsgivaravgifter och att Lars Johansson själv måste betala in 121 900 kronor.

– Jag har redan betalat in 94 000 kronor. Det här har känts meningslöst. Det är den lille mannen på gatan som råkar illa ut, de stora hövdingarna går alltid fria, säger Lars Johansson som totalt ska betala 121 900 kronor för bilförmånen.
Lars Johnsson säger i Sydsvenska Dagbladet att den fällande domen till stor del beror på att han parkerade sponsorbilen utanför bostaden, en kilometer från arbetsplatsen i Atleticum. Som skäl anger Johansson att han ville undvika skadegörelse.
– Jag är mycket besviken på rättssamhället. Och om jag ska vara lite ironisk vill jag tacka Bengt Ågren (utredare vid skatteverket) för en trevlig julklapp.

Kammarrätten i Göteborg anser också att Malmö AI:s studieresa till OS i Sydney ska betraktas som en nöjestripp och därför krävs MAI på 155 000 kronor.
– Vi har ingen strålande ekonomi, så det här är inte bra. I övrigt vill jag inte kommentera ärendet, det hände före min tid, säger Sture Östlund, MAI:s ordförande, till Sydsvenskan.
Sex personer från Malmö AI var på plats i Sidney. Resan hade två syften, dels att utvärdera Broloppet och dels att studera själva OS-arrangemanget.

Men kammarrätten fäster vikt vid det klassiska – det saknades tillgång till en konferenslokal. Föreningens egen förklaring att gruppen hade tillgång till hotellets allmänna utrymmen hjälper föga. Kammarrätten anser att resans betoning gällde nöjen och rekreation.

Skattemyndigheterna har också synpunkter på klubbens utbetalningar av startpengar för fem svenska stjärnor, vid MAI-galan 2001. Modellen med att betala ersättning via atleternas klubbar gillas inte.