Från Mora ut i världen. Brödernas resa är onekligen häftig. Hans är störtloppsåkaren som når allt större framgångar i Världscupen. Jon är den extreme freestylke-åkaren som har gjort sig en förmögenhet på att vara internationell våghals som numera utgår från bostaden i Monaco. För ungefär ett år sedan ingick han ett vad om 50 000 kr med Jens Byggmark i alpina landslaget. Jon tar upp sin gamla karriär i storslalom och har lovat att bli landslagsman till OS 2014.

Jon är Betsafes ambassadör

Spelbolaget Betsafe och Kanal 5 backar upp bröderna som färdas i Jons Lamborghini. Startpengarna på 300 000 kr, alla omkostnader och arvodet står Betsafe för.

Spelföretaget har skrivit sponsoravtal med Jon Olsson som även ska vara med på andra aktiviteter under året tillsammans med Betsafe. Bolaget satsar på att finna rätt typ av ambassadörer som ska representera varumärket vid olika evenemang.

- Att köra Gumball har varit min dröm sen jag var liten och det känns otroligt kul att Betsafe ger mig möjligheten att göra detta, säger Jon som medger att han är biltokig.

Excentriska vänner

Gumball 3000 startades av engelsmannen Maximillion Cooper 1999 när han bjöd in 50 av sina mest excentriska vänner till en sex dagar och 3 000 mil lång resa genom Europa. Allt kantat av häftiga arrangemang och partyn vid varje etappmål.

Gumball 3000 har mognat i takt med att evenemanget vuxit och vill numera skapa en approach av nära samarbete med såväl polismyndigheter som politiker. Det är inte heller den snabbaste föraren som vinner, utan ”den med bäst stil”, som arrangörerna uttrycker det.

Likväl, en Koenigsegg-ägare sägs ha rekord i hastighetsöverträdelse i USA och det skedde vid just Gumball 3000 då föraren pressade upp sportbilen i 380 km/h på en 120-sträcka.

Det är enbart värstingbilar som deltar och typiskt är att förarna i går gjorde en anhalt på Anderstorps racerbana, där F1-tävlingar arrangerades 1973-78, för att varva ur motorerna ordentligt.

V12:a med 670 hästkrafter

Bröderna Olsson är alltså en del av detta jippo.

- Det här är ingen långfärdsbil. Vi får skrika till varandra. Har man en V12:a med 670 hästkrafter bakom ryggen är det inte så lätt att snacka, rapporterade Hans Olsson till sin gamla lokaltidning, Dalarnas Tidning, under färden mot Stockholm på måndagen.

På kvällen var det stor kändisfest på Cafe Opera för alla förare och deras passagerare. Hans Olsson ska inte följa med över Atlanten.

- Jag ska till Östersund på ett fystest. Det här var väl inte en optimal uppladdning för det testet. Men det har varit riktigt kul, något annat än man är van vid. Här har man fått umgåtts med både oljeschejker och rappare. Men mest av allt vill jag sova nu. Bullret i bilen gör att det känns som myggor i huvudet när man kliver ur, säger Hans.

Polisen kantar vägen

Färden från London via Amsterdam och Köpenhamn kantades av – poliser. Bröderna Olsson har klarat sig från fortkörningsböter även om hastighetsmätaren har en förmåga att klättra uppåt.

- Jon körde lite för fort, tio kilometer, i Belgien. Men vi måste sköta oss, pappa är ju polis, skrattar Hans.

I Tyskland stoppades karavanen av polisen och här fick bilarna köras ombord på släp. I Sverige var polisen förvarnad och utposterad under måndagen.

- Det är poliser var 200 meter, men de ser lite besvikna ut. De trodde nog att det här var en tävlingen, men så är det inte, säger Jon.

Ändå drabbades 15 förare av fortkörningsböter. 148 km/tim var högsta fart (i Danmark stoppades en bil efter att ha toppat 190 km/tim), men en förare åkte dit för rattfylleri. Möjligen för att han inte hade tålamod att invänta kvällens party på Café Opera.

Thomas Ejderhov