Nu är rutten klar för Volvo Ocean Race 2017. Och apropå vad seglarna utsätter sig för, rutten blir den här gången längre än någonsin. Besättningarna ska riktigt rejält testas för att se vad de kan utstå...

Volvos styrelseordförande Carl-Henric Svanberg under Volvo Ocean Race i Göteborgs hamn. Foto: Björn Larsson Rosvall / TT 

Först plockar Volvo upp ett antal hundra miljoner för ett nytt Volvo Ocean Race 2017/18, sedan tar bolaget upp ytterligare ett antal miljoner och ser till att det blir en målgång och seglarfest i Göteborg igen.  

Svanberg segelentusiast

Ja, på ett hörn finns också Göteborgs stad med. Här gäller förstås ett stort intresse.

Han tänker söka kontakt med stora partners som kan ha upptäckt den enorma marknadsföringen som en medverkan i Volvo Ocean Race innebär. Företagen i den senaste tävlingen kan intyga vilket värde som finns att hämta. 

Men han vill också att flera svenska seglare ska finnas ombord. Han ger unga seglare chansen att utbilda sig och söker ett gäng tjejer och killar. 

Få uppleva äventyr

- Jag vill hitta seglare som vill vara en del av nästa stora äventyr runt jorden, säger Martin Strömberg. 

Volvo Ocean Race är avslutat efter nio månader av havskappsegling. Men vi kan inte sluta med att titta på de fascinerande bilderna från stunder ombord på en segelbåt som färdas fram i allt från storm till stilla vatten.

Anna-Lena Elled är göteborgstjejen som fick följa med och jobbade som onboard-reporter.

Klicka här och se hennes härliga bilder

Läs bilagan om Volvo Ocean Race

Nu har de fast mark under fötterna, alltihopa. Hur mycket besättningarna på de sju stora segelbåtarna än älskar vind och vatten måste de ha dragit en djup suck av lättnad när de klev över landgången i Frihamnen i Göteborg.

Noterbart är att 74 städer runt om i världen ansökte om att få arrangera något av de elva stoppen på fem kontinenter. Göteborg var det självklara målet.

2008 tog han just den här landgången med raska kliv. Sedan dess är Knut Frostad kvar som ytterst ansvarig för Volvo Ocean Race, med gissningsvis en dryg miljard i totalt ekonomiskt omlopp. 

Framtidsplanerna klara

Gigantiska pengar men också en gigantisk tävling. I nästan ett år är båtarna till havs med avbrott för alla stopp och all marknadsföring i varje hamn.

Det är därför det finns pengar. Det är också skälet till att flera företag tittar på detta jätteevent och frågar sig om de ska vara med nästa gång. En omfattande marknadsföring lockar.

Team SCA ser samtliga fem segel från sina konkurrenter vid horisonten. 

- Vi hade givetvis helst haft dem bakom oss, men bortsett från det så var det en vacker vy, skriver On Board-reporter Anna-Lena Elled.

Här finns det isberg

Farten är mellan 15 och 18 knop. Team SCA har inte tagit in på de andra båtarna, men heller inte förlorat något. 

Målgången av jorden-runt-kappseglingen sker i Frihamnen, mitt i den framväxande Älvstaden. 

Volvo Ocean Race blir en av årets stora folkfester i Göteborg – och en milstolpe på vägen inför stadens 400-årsjubileum 2021. 

- När vi frågat göteborgarna hur de vill utveckla sin stad, så är ett återkommande tema att de vill komma närmare vattnet och havet, säger Anneli Hulthén, kommunstyrelsens ordförande.

Målgången av Volvo Ocean Race har stor betydelse både för Göteborg som stad och för Västsverige som region.

Jorden runt i nio månader häng med!

Här hittar du SCA:s bilaga om det stora äventyret.

Där kan du läsa om:

• Från lyx till det enklaste - från läderfåtöljer och Coctail Hour till jakten på viktminskning och minuter. Volvo Ocean Race har förändrats under åren.

• Utbildar flickor i Kapstaden - Team SCA-satsningen har medfört lokala CSR-projekt kopplade till hälsa och hygien.

- Jag trodde verkligen inte att jag någonsin skulle få vara med om det här. Jag trodde helt ärligt att det inte skulle finnas en kvinnlig besättning i Volvo Ocean Race. Inte för min generation åtminstone, säger Stacey Jackson ombord på Team SCA.

"Tjejer kan"

Det är tolv år sedan en tjejbåt lyckades med samma bedrift. Sedan dess har det inte funnits tjejbåtar i tävlingen. 

Så när Team SCA startade i Alicante i höstas var det med mycket mindre erfarenhet ombord än vad som fanns hos de andra besättningarna.

Volvo Ocean Race vill få en större publik att längta efter berättelser från seglingsäventyret runt jorden fram till målgången i Göteborg. 

- Vi vill inspirera publiken till att interagera med det äventyr som det innebär att kappsegla runt jorden, säger Björn Alberts som är marknads- och kommunikationschef för Volvo Ocean Race och bosatt i Alicante där tävlingen har sitt högkvarter.

Låt dig imponeras

Men titta på den här statistiken från bevakningen från starten till den 3 mars: 

- Det är dessvärre omöjligt tidsmässigt att avetablera banområdet i tid och något annat datum finns inte tillgängligt för att köra STCC-tävlingen, säger Thomas Lindskog, vd för Göteborg City Arena.

Målgång mitt i stan

Den 21 juni beräknas målgången ske i Volvo Ocean Race och under en månad ockuperas området av byggande, genomförande och avslutning.

På just samma område där STCC brukar vara med alla racerbilar.

Båtarna har precis gått i mål i Sanya, Kina, det tredje stoppet av tio på jorden-runt-seglingen Volvo Ocean Race. Ett varmt välkomnande väntade.

350 000 åskådare

Det är dock ingenting  mot vad som väntar i Göteborg 21-28 juni, då båtarna går i mål efter 38 739 sjömil (71 745 km) till havs under nästan tio månader.

Arrangörerna väntar 350 000 åskådare till Frihamnen-området vid Göta Älv-bron under veckan när båtarna når sluthamn.

Det känner Svenska Mässan och Gothia Tower är en alldeles ypperlig tid och plats att visa upp sig.

Efter dagar av planering och arbete flöt båten fritt från revet i St Brandon och vidare till en närliggande lagun.

Omständig bärgning

Chefen för Team Vestas Wind, Neil Cox, och båtens skeppare, Chris Nicholson, övervakade den komplicerade processen.

- Vi hade tur som kunde ta hjälp av ett tiotal karlar som bor här på ön. Utan dem hade vi inte klarat jobbet.

Uppmärksamheten och intresset runt Volvo Ocean Race cirkulerar mycket runt olyckan och Team Vestas Winds krasch på  ett långsträckt rev för en dryg vecka sedan.

Vraket bärgas

Nu pågår ett arbete i form av att "arrangörer och team utforskar möjligheten" att återanpassa medverkan i tävlingen.

Besättningen klarade sig, men det troliga är att båten skrotas eftersom skadorna är så stora. Oavsett, vraket på Cargados Carajos Shoals (St Brandon), cirka 260 miles nordost om Mauritius, ska hämtas.

Nu har Volvo Ocean Race lämnat ut bilder och en film från olyckan. De här bilderna är tagna av Team Vestas Winds Onboard Reporter Brian Carlin och beskriver lagets upplevelser de senaste dagarna.

I dag kan man konstatera att ändå alla nio besättningsmän klarade sig oskadda och mår efter omständigheterna bra. De har anlänt till Mauritius efter att bokstavligt talat ha varit skeppsbrutna. 

Värden för åtskilliga miljoner höll på att gå förlorade och människor var i stor fara när dramatiken plötsligt tilltog i Volvo Ocean Race. 

En halvmeter djupt

Smällen i lördags natt måste ha varit våldsam. Revet är känt och sträcker sig flera kilometer under vattenytan. Något måste ha gått fel, datatekniken eller den mänskliga faktorn, när  Team Vestas Wind dundrade upp på revet och slog sönder båda rodren och andra delar av båten.

På fredagsmorgonen nådde SCA:s båt första etappmålet i Kapstaden. Att SCA tävlar med en egen båt i Volvo Ocean Race, idrottsvärldens kanske tuffaste tävling, undgår ingen som besöker företagets huvudkontor på Klarabergsviadukten 63, Waterfront Building, i centrala Stockholm.

Svenska Team SCA valde en nordligare kurs in mot Gibraltar och under gryningen kom de till sundet som sammanbinder Medelhavet med Atlanten, cirka fyra sjömil före de andra båtarna som låg väl samlade bakom.

- Vi är en mycket glad besättning just nu, rapporterade navigatören Libby Greenhalgh från båten på måndagsmorgonen.

Efter segern i den senaste upplagan av jordenruntkappseglingen är han tillbaka i tävlingen för tredje gången. Tävlingen startar i Alicante i oktober och avslutas med målgång i Martins hemstad i juni 2015.

Han vet vad som väntar

- Att nu få chansen att segla in hemma i Göteborg är en dröm och jag måste bara vinna den sträckan, skrattar Martin Strömberg, en 32-åring uppvuxen på Orust, men nu boende i Göteborg.

När Team SCA ger sig ut på sin andra träningssegling över Atlanten, från Newport, USA till Lanzarote på Kanarieöarna, är svenska Anna-Lena Elled en av kandidaterna.

"Mange" uppmande mig

Det var i november 2012 som allting startade.

- Mange Olsson ringde och tyckte att jag skulle söka jobbet som on board reporter. Jag minns att jag blev alldeles svettig över förslaget. Tanken hade slagit mig tidigare men nu ansökte jag, berättar Anna-Lena och fortsätter:

"Du kommer varken av eller på båtarna utan har du väl gått ombord är det vad som gäller under den 39 379 sjömil långa tävlingen runt jorden som startar i oktober 2014", ungefär så löd arbetsbeskrivningen.

Det är allt från sol till storm i alla avseenden. Med enorma penninginsatser.

Volvo Ocean Race är ett av de största sponsoreventen. I den förra tävlingen kostade en kampanj för ett lag cirka 25 miljoner euro.

I nästa Volvo Ocean Race som startar hösten 2014 medverkar svenska SCA med en båt och i ett tidigt skede tog företaget beslutet att satsa på enbart kvinnor i besättningen. Uttagningarna pågår som bäst och kraven är tuffa på de tjejer som vill vara med. Strix följer allt arbete med sitt team.

"Förverkligar sin dröm"

- Det blir en berättelse om en grupp starka, intressanta kvinnor som förverkligar sin dröm i en mycket maskulin värld. Jag tror att det är en utmaning som varje kvinna i världen kan känna igen, säger Ylva Hultén, exekutiv producent , Strix.

Team SCA:s strävan att skapa det bästa kvinnliga seglingsteamet i offshore racing inleds nu på allvar. Sju meriterade kandidater har anslutit för en fem veckors period av träningssegling som inleds under en segling från Southampton till Kanarieöarna och teamets träningsbas i Puerto Calero på Lanzarote.

Nya tester

Efter första testerna kommer ett nytt gäng om sju tjejer till Lanzarote för nya seglingar.  land de här första finns ingen svensk tjej, men det finns sökande.

Nyheten offentliggjordes på fredagen vid en presskonferens i Göteborg.

- Detta är ett evenemang i världsklass - och Göteborg befäster nu positionen som en av Nordeuropas ledande evenemangsstäder, säger Anneli Hulthén, kommunstyrelsens ordförande i Göteborg.

Ett jätteevent

Räknesnurran har startat. En första budget närmar sig snabbt 100 miljoner. Göteborgs hamn, Göteborg & Co samt Älvstrandsbolaget satsar 25 miljoner kronor.

Team SCA ska delta i jorden runt-kappseglingen Volvo Ocean Race 2014-2015 med en båt med kvinnlig besättning. Tävlingsbåten levereras först hösten 2013 och därför har teamet redan nu skaffat en riktigt vass träningsbåt.

Utrustar träningsbåt

- Vi har köpt VO70-båten Puma som blev trea i Volvo Ocean Race 2011-2012 att ha som träningsbåt för den besättning som ska sättas samman, berättar Richard Brisius, chef för Team SCA.

En idé om global marknadsföring slog rot hos SCA. Det ursprungliga skogsföretaget med verksamhet i över 100 länder, 37 000 medarbetare och en försäljning på över 100 miljarder kronor var i behov av ett gigantiskt evenemang.

Skillnad mot 1929

Volvo Ocean Race var det företaget sökte. Och när cirka 80 procent av SCA:s konsumenter är kvinnor kom idén att besättningen skulle bestå av just kvinnor.