När den sista kontrollen i Eldris stängde på söndagskvällen hade totalt 714 åkare brutit loppet, vilket är lika med 4,5 procent. I Smågan bröt 28 åkare, i Mångsbodarna 67, I Risberg 150, i Evertsberg 316, i Oxberg 84, i Hökberg 53 och i Eldris 13.

Det betyder att nästan 15 000 åkare tog sig hela vägen från Sälen till Mora, 15 702 kom till start, 714 bröt.

Tacka högre makter

Vasaloppets frammarsch förklaras främst av vädret. Man hade tumme med högre makter när det blev vinter över hela Sverige i flera månader och massor av människor kunde åka skidor som aldrig förr.

Nio lopp under tio dagar lockade 57 578 anmälda, en ökning med 20 procent jämfört med 2009 då 48 184 anmälde sig. Förra året kom 43 635 åkare till start och 42 263 gick i mål.

I år var det 52 481 startande och 50 553 som nådde målet (inklusive StafettVasans fem sträckor).

Och vid själva Vasaloppet startade 15 702 åkare varav 14 934 passerade målportalen i Mora, vilket gav ytterligare två rekord.

- Det har varit en fantastisk vecka. Att vi skulle få så många anmälda hade ingen kunnat föreställa sig. Men det är jätteroligt och visar ett enormt skidintresse, säger Jonas Bauer, VD för Vasaloppet.

Trafikkaos splittrade glädjen

- Det är också otroligt glädjande att se att så många kommit till start och så många kommit i mål. Jag tror också att folk varit bättre förberedda i år.

- Tittar vi på logistiken så är det ingen tvekan om att det stora intresset ställer väldigt höga krav på både vår organisation och på vår region. Vasaloppsvägen är varken dimensionerad för Vasaloppsveckan eller den övriga trafik som går till Sälenfjällen i dag.

- Det måste ske någonting med Vasaloppsvägen. Tills dess måste vi jobba med trafikfrågorna tillsammans med polisen. Vi beklagar de problem som uppstod, men vi hade en pragmatisk lösning som gjorde att de allra flesta ändå fick en behaglig dag i skidspåren.

Åkare kände sig svikna

Johan Sandler, hans två bröder och pappa hade sett fram emot Vasaloppet. Men besvikelsen var stor, berättar de i Dalarnas Tidningar.

- Vi åkte 04.40 från Mora och skulle vara framme i god tid före starten. Istället hamnade vi i ett fullständigt trafikkaos och när starten gick klockan 08.00 satt vi fortfarande fast i en lång kö, berättar Johan Sandler.

De hade köpt biljetter till en av Vasaloppets egna bussar för att vara säkra på att komma fram i tid, men missade uppladdning och all den stämning som råder i Berga By före starten. Trion Sandler kom fram till ett närmast tomt startfält 15 minuter efter starten.

- Här har man tränat hela vintern och seedat upp sig för att få starta i startled fem, sen får man åka iväg sist från startfältet bara för att arrangörerna säger att de inte kunde veta att så många skulle komma till start, det är ingenting annat än en riktig skandal, menar Johan Sandler.

Det uppstod scener där hundratals skidåkare kastade sig ur bussar och bilar och sprang med sin utrustning längs vägen för att försöka hinna fram i tid.

- Jag var så arg så att det kokade av ilska, jag och mina bröder hade åktupp till Mora med vår pappa som fyllde 60. Vi har vallat våra skidor för 400 kronor vardera, lytt uppmaningen att inte ta bilen utan istället åka med arrangörens buss för 200 kronor per person, och så kan de inte se till att man får vara med på starten.

Johan Sandleer hade, enligt Dalarnas Tidningar, räknat på utgifterna och kommit fram till att var och en betalade 2 350 kronor per person utöver kringkostnader och en dags frånvaro på jobbet.

513 löpare missade starten

513 löpare missade starten eftersom de satt fast i köerna på vägarna.

- Det största problemet vi har att brottas med är personbilstrafiken. I många bilar färdas bara en eller två personer, säger Jonas Bauer i tidningen.

- Personbilstrafiken måste helt enkelt begränsas, men hur det ska lösas är frågan. För vår egen del tror jag vi måste ha en person som bara arbetar med trafik- och parkeringsproblematiken.

- Nu är Vasaloppsvägen som den är och en önskan på sikt är att den ska breddas, men på kort sikt måste på något sätt personbilstrafiken begränsas. Kanske ett sätt vore att enbart tillåta framkomst av bilar som medför minst fyra personer.