Alla som sett Netflixserien ”Tour de France – klassikern inifrån” kan fylla julklappssäcken med semestermål längs banan. Men det handlar också om stora pengar, för de 22 teamen och de 176 cyklisterna, som ska klättra upp för bergstoppar och cykla runt under tre veckor i, mestadels, Frankrike.

145 000 euro för en målgång

Även för de städer som ordnar start respektive målgång för de olika etapperna får betala för sig. Att starta en etapp kostar 100 000 euro, att ha målgången betingar det facila priset om 145 000 euro.

Går det ihop?

Jodå. Staden Albi, nordost om Toulouse, gjorde en utredning på investerat belopp. Resultatet visade sig vara en avkastning på nio euro för varje investerad euro. Inte undra på att städer står i kö för att få vara med i cirkusen.

Så är också Tour de France ett av världens största idrottsevenemang. Tävlingen startades redan 1903 av en tidning i Paris. Räknat i antalet TV-tittare hamnar den på tredje plats med cirka 3 miljarder tittare i 190 länder. Före ligger sommar-OS med 4,8 miljarder tittare och fotbolls-VM med 3,3 miljarder. O

ch eftersom Touren är årligen återkommande blir tittarsiffrorna sammanräknade över tio år en klar seger för det franska cykelloppet som bevakas av cirka 2 000 ackrediterade journalister och fotografer.

Stallen omsätter 400 miljoner euro/år

De 22 teamen som är med och tävlar omsätter i snitt 400 miljoner euro per år. Vinnaren får en prischeck på 500 000 euro och tvåan 200 000 euro. Vilket är skäl att lägga lite extra kraft i trampandet för de bästa, även om cykellopp är en utpräglad lagsport. Detta till trots går inte cyklisterna lottlösa. Några av de bästa har en årslön på cirka sex miljoner euro.

Vilka är då resmålen som den cykelfrälste ska lägga i julklappssäcken?

Starten lockar säkert en hel del, eftersom den sker i italienska Florens. Men även fler italienska städer finns med bland etappmålen för den som inte kan få nog av pasta och pizza - Rimini, Cesenatico, Bologna samt Turin.

Efter Italien väntar en del bergsetapper. Cyklisterna har, under det 3 492 kilometer långa loppet, att klättra upp för 27 berg och målgången är på fyra av dessa bergstoppar. De högsta bergen är på 2 802 meter och många är runt 2 000 meter. Målgången i franska Isola 2 000 sker på 2 024 meter över havet.

Det är en jätteorganisation som drar fram under de tre veckor som loppet avgörs på. Förutom cyklisterna finns alla teamsassistenter, ungefär 500 personer. Före cyklisterna åker en karavan med 150 fordon - sponsorerna. Det finns drygt 30 sponsorer och de är dessa som finansierar teamen. I karavanen arbetar ytterligare omkring 500 personer.

28 000 poliser 

Loppet bevakas av 28 000 poliser och brandmän. Till det finns sju ambulanser, två läkarbilar, en läkare på motorcykel, tio läkare, tio sjuksköterskor och en röntgenlastbil som är svansen i karavanen.

Med andra ord är det en mindre stad som flyttas runt under de tre veckorna.

Andra kända etappmål i Frankrike är Valloire, med närheten till många fina vinhus, Dijon för den som vill ha en speciell senap att lägga på korven, Villenueve-sur-Lot i sydvästra delen av landet samt San Marino för den som vill pricka av ytterligare en nation.

Sista etappen då?

Jo, den går från ett land till ett annat. Start i närheten av Casinot i Monaco och sedan längs den franska sydkusten bort till Nice där målgången sker på Promenade des Anglais. Och det är första gången hittills som målgången inte är i Paris. Frågan är om vinnaren springer ner i Medelhavet och tar sig ett segerdopp?