Det har självfallet blivit politisk debatt i Kalmar. Idrottsarenor är alltid föremål för mycket diskussion och ses av många grupper som onödiga kommunala utgifter. Det är konstigt då kulturbyggnader som kostar väsentligt mer, har färre besökare och större kommunala driftskostnader per år mera sällan diskuteras.

Skillnad mot kulturen

93 procent av alla arenor i Europa är offentligt ägda. Den första arenan i världen byggdes med gemensamma medel i Grekland för ca 2700 år sedan. Colloseum i Rom var statlig, här finns väl anledning att kritisera underhållsbudgeten de senaste 1600 åren, men innan dess var den fin.

I stort sett alla kulturbyggnader är offentligt ägda, vi har de senaste åren fått någon konsthall, Fotografiska och Abba muséet i Stockholm. Det finns en del privata teatrar som har ett utbud anpassat för weekendturister men normen är offentligt.

Den totala subventionen för idrott ligger på genomsnittliga ca 50 kronor per besökare. Det är en bråkdel av vad kulturbyggnader subventioneras med per besökare.

Värdet av elitidrott

Om någon betvivlar värdet en elitklubb ger sin kommun så skall ni studera MFF som aktör för integration, att få unga i arbete och som ett av kommunens största besöksmål utöver att man vinner serier, rankas högt i Europa och har en fantastisk breddverksamhet. MFF är en av få Allsvenska klubbar som äger sin arena. 

Tvivlar man fortfarande så kan man ringa kommundirektören i Östersund och fråga hur stor andel av positiva artiklar med kommunnamnet som ÖFK står för. Siffran ligger på +95 procent%, ÖFK har gett kommunen mer varumärkesexponering och marknadsföring på två år än vad kommunen på egen hand uppnått på 50 år.

För Kalmar FF (och alla andra aktörer i Kalmar) är det så trist att så länge M22 inte är motorväg så kan Kalmar inte nå den tillväxt man som regionalt kluster borde ha nått. 1 procentenhet tillväxt till per år i 40 år hade med ränteeffekter gjort Kalmarregionen dubbelt så rik. 

För få matcher/event

Problemet för de Allsvenska klubbarna och arenor ser ut så här. Först har man för få event, dvs i normalfallet färre än 20 intäktsdagar per år. Nyckeltalet för lönsamhet för arenor är 60 intäktsdagar med 75 procent beläggning och snitt 200 kronor per biljett. Naturgräs klarar inte detta. Vårt klimat gör att konserter är väldigt svårt att arrangera stora delar av året och för konsertmarknaden så har vi ett arenaöverskott som gör det än svårare.

Borlänge kommun har nu gett Dalkurd en offert där de åtar sig att fixa arenan till Allsvensk standard mot att Dalkurd betalar 30 000 kronor i hyra per match i minst sju år, med halverad hyra om Dalkurd åker ner i Superettan. Hade någon frågat mig så hade jag föreslagit en omsättningshyra på 20 procent av biljettintäkten, dock minimum 50 000 (Allsvenskan) per match. 

Om en kommun ska vara attraktiv

Fotbollsarenan är nämligen en viktig del av eventutbudet i en stad av Borlänge eller Kalmars storlek. Skall en kommun vara attraktiv så är elitidrott en viktig del av eventmixen för kommunen. 

Det trista faktum att lokalmedia inte längre har några läsare under 40 (16 procent enligt medieutredning som minskar snabbt) och en framtid utan lokala media gör att elitklubben blir ett av få kvarvarande sammanhållande kitt som behövs för att hålla ihop ett samhälle. Här får den dominerande elitklubben en helt ny roll.

Inom SHL är hälften av klubbarna ägare av arenor. Här har man med slutspel ca 33 matcher och en arena som är väl anpassad för konserter med 3000–6000 besökare så kan man nå lönsamhet. Den mindre planytan för ishockey gör massor för att arenakostnaden skall bli hanterbar. 

Här krävs en motorväg!

I Allsvenskan är det sedan såvitt jag kommer ihåg numer bara Elfsborg och MFF som äger arenafastigheten. 

Mitt bekymmer är prognoserna från SKL (Sveriges kommuner och Landsting) för kommunal ekonomi framåt i tid. Risken att kommuner inte har råd att underhålla och bygga nya arenor för elitidrotten är överhängande. 

Det är en orsak till att jag driver frågan om att få bort 51-procentregeln för elitklubbarna, vi behöver helt enkelt nya finansiärer som genom klubbar kan bygga nya moderna arenor som kombineras med kontor och bostäder. 

I Kalmar tycker jag klubben och kommunen har agerat klokt. Den lilla investeringen till modernaste versionen av hybridgräs gör att man kan öka användningen av Guldfågeln arena. Även här bör den hyra KFF skall erlägga baseras på omsättning med en minimihyra. KFF kan som del av SEF åta sig att öka sina arenaintäkter över tid, och därmed minska kommunens subvention av arenan.

Dock så ser jag gärna att kommunen tillsammans med Sydsvenska handelskammaren gör än mer för att skapa motorväg från Norrköping, via Kalmar till Malmö. Det är den enskilda åtgärden som skulle ge regionen bäst tillväxt och en elitklubb har samma behov av tillväxt som alla företag såväl som kommunen.