Byggjätten Serneke, som 2015 invigde Prioritet Serneke Arena i Kvibergs området i Göteborg, kostnad 800 miljoner kronor, har av Järfälla kommun tilldelats markanvisning med att etablera en helt ny stadsdel, inklusive en anläggning för längdskidor inomhus, i Veddesta norr om Stockholm, i direkt anslutning till E18, vid nyöppnad pendeltågsstation och framtida bussterminal i Barkarby station.

Stephan Åkerlund, affärsutvecklingschef på Serneke, bekräftar för IA, att arbetet med detaljplanen, enligt markanvisningsavtalet pågår, och att en skidslinga i inomhusmiljö ingår i avsiktsförklaringen.

Byggstart år 2019

– Jag hoppas att detaljplanen kan behandlas av kommunen inom 1 till 1,5 år och att vi därefter kan gå igång med byggnadsarbeten. Det innebär ett startdatum under 2019, meddelar Stephan Åkerlund.

En enig kommunstyrelse står bakom projektet, totalt cirka 150 000 kvadratmeter, ska fyllas med bostäder, hotell, skola och handel – samt en skidanläggning.

– Den ska integreras i området och behöver nödvändigtvis inte enbart vara av tunnelkaraktär. Vi tittar på olika lösningar, vi har erfarenheten från Göteborg med oss. Målgruppen är givetvis Stockholms längdskidåkare och miljön ska tillåta året runt åkning, betonar Stephan Åkerlund.

Tidigare planer las på is

Tidigare planer på skidanläggningar i Stockholms-området har stoppats – av ekonomiska skäl, men också kommunikativa svårigheter.

Claes Thunblad (s), kommunstyrelsens ordförande i Järfälla, poängterar den nya stadsdelens lokalisering.

– Vi talar om ett av kommunens mest attraktiva lägen och utöver bostäder och kommersiella lokaler tillförs något så unikt som en skidanläggning inomhus vilket blir en destination för besökare från hela Stockholms-regionen, betonar Claes Thunblad.

Och kostnaden?

Återstår prislappen; En skidtunnel i dag, med cirka 1.2 km längd, kostnadsberäknas till 60-120 miljoner kronor, beroende på markförhållanden samt antal spår och bredd.

Här talar vi om helt ny stadsdel, med skidanläggningen som magnet och dragplåster. Den totala investeringen uppgår till miljardbelopp.

– Tillsammans med Serneke utvecklar vi kommunen i stadsmässighet och livskvalité, alla i kommunen är vinnare i det projektet, avslutar Claes Thunblad.

Inom Stockholms stad har två intresseföreningar i Hammarby Sjöstad väckt frågan om utveckling av Hammarbybacken som arena för breddidrott. Redan 2015 skickades en begäran till dåvarande idrottsborgarrådet, Emilia Bjuggren (s) om en så kallad förstudie.

Tidigare finansministern Allan Larsson (s) har som ordförande i ElectriCity, Stockholm engagerat sig i ärendet och pekar bland annat på nya energikoncept för skidanläggningar, så kallade ”inflatable structures” som i dag används i ett 30 tal inomhusanläggningar i Europa. Ett typexempel är Chill Factore i Manchester, en 180 meter lång pist, 600 000 besökare per år och intäkter på 120 milj. kronor per år.

I förslaget finns också en spårdragning för en längdtunnel med närhet till Hammarbyhöjdens T-banestation. Ny byggnadsteknik kräver mindre ingrepp i mark och natur.

Skistar, i dag operatör av Hammarbybacken, samt Svenska Skidförbundet står bakom begäran om förstudie. Stockholms stad avböjer, efter IA:s förfrågan, att svara på om förstudie har påbörjats.